什么时候才需要螺杆压缩机大修?
更新时间:2020-03-17    浏览次数:540次    

  螺杆压缩机在使用一段时间后会出现以下问题,这个时候就需要进行螺杆压缩机大修了: 

  1. 间隙增大 

  ① 主机的阴阳转子间的距离增大。带来的直接后果是压缩机在压缩的过程中泄漏(即回渗漏)增大,排出机器的压缩空气体积变小。体现在效率方面就是压缩机的压缩效率降低。 

  ② 阴阳转子与后端盖和轴承处的间隙增大,主要会影响到压缩机的密封性和压缩效率,同时对阴阳转子的使用寿命会产生很大的影响,因为很多机械故障最初成因都是轴承与主轴之间的间隙造成的。

  2. 磨损增大

  众所周知,只要是机械在运转都存在磨损,正常情况下因为有润滑液润滑,磨损会减轻很多,但长期高速运转,磨损是在慢慢增大的。

  以瑞典SKF轴承为例:在近乎不可能的条件下(如长期空转、润滑液足够干净、冷却系统足够好、及使用环境温度、湿度等等),也只能保证数年。就压缩机主机而言,除轴承外还存在其它部件的磨损。如轻微磨损不采取正确的预防措施,很容易导致磨损增大、造成其它主要部件的损坏和磨损。

  3. 部件变形 

  空气压缩机主机是压缩机的核心压缩部件,其内部部件长期处于高温、高压的环境中,再加上高速的运转,时间一长必然存在部件变形的现象。同时,造成变形的原因还有使用环境因素,而空气压缩机一般使用的环境的空气中都会有尘埃和杂质,这些细小的固体物质在进入机器后,日积月累若结成较大的固体块,就有可能造成阴阳转子变形,间隙增大,严重的会导致主机卡死。

  4. 部件损坏 

  在空气压缩机主机部分的易损部件主要有:各种垫片、密封圈、轴油封等,尤其是轴油封,长期处于高温、高压、和高速运转的环境中,其使用寿命比大大缩短。其损坏的直接后果是造成压缩机漏油,如未能及时发现,则会造成阴阳转子和轴承因缺少润滑而烧毁。 

  常规的空压机大修很大程度上也就是轴承和转动部件的检修,主要也就是更换相应的轴承和密封件,而所检修的压缩机机头亦能达到接近新机的效果。当然,检修的前提是压缩机本身无故障,转子、机壳内腔体无明显磨损。

  小编提醒:大家在遇到以上问题时,在情况变得更严重之前一定要找到专业人员进行螺杆压缩机大修!


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